Tableau de donnée: Mode de transport (20), type de navettage (5), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance de navettage (12), heure de départ pour le travail (7), groupes d'âge (5) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces, territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Enquête nationale auprès des ménages de 2011

• Durée du trajet domicile-lieu de travail (6): Total - Durée du trajet domicile-travail
• Distance de navettage (12): Total - Distance de navettage
• Heure de départ pour le travail (7): Total - Heure de départ pour le travail
• Groupes d'âge (5): Total - Groupes d'âge
• Sexe (3): Total - Sexe

Ce tableau montre mode de transport , type de navettage , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance de navettage , heure de départ pour le travail , groupes d'âge et sexe pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Canada^{Note de bas de page 2}
Taux global de non-réponse (TGN)^{Note de bas de page 3} = 26,1 %

Mode de transport (20)	Type de navettage (5)
	Total - Type de navettage	Travaille dans la SDR de résidence	Travaille dans une SDR différente dans la DR de résidence	Travaille dans une SDR et une DR différentes dans la province de résidence	Travaille dans une province différente
Total - Mode de transport^Note de bas de page 4	13 517 690	7 981 010	2 787 305	2 588 225	161 155
Total - Automobile, camion ou fourgonnette	10 626 835	5 766 130	2 506 960	2 244 215	109 535
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur	9 880 910	5 296 285	2 357 625	2 129 485	97 515
Voyageait seul	8 862 500	4 764 185	2 123 245	1 895 545	79 520
2 personnes	858 340	452 950	196 240	194 290	14 860
3 personnes ou plus	160 075	79 155	38 135	39 650	3 140
Automobile, camion ou fourgonnette - passager	745 920	469 850	149 330	114 730	12 020
2 personnes	629 350	409 470	122 720	88 590	8 570
3 personnes ou plus	116 570	60 375	26 610	26 135	3 445
Total - Transport durable	2 737 000	2 108 625	260 075	323 810	44 490
Transport en commun	1 714 700	1 198 790	197 545	287 795	30 565
Autobus	1 078 800	789 300	131 690	128 975	28 840
Métro ou métro aérien	431 930	317 480	43 175	70 230	1 040
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue	198 310	89 840	20 725	87 090	650
Traversier pour passagers	5 660	2 170	1 960	1 495	35
Transport actif	1 022 295	909 835	62 525	36 015	13 925
À pied	835 840	754 020	42 990	28 270	10 560
À bicyclette	186 460	155 810	19 535	7 745	3 370
Motocyclette, scooter ou mobylette	22 130	14 210	5 260	2 510	155
Autres moyens	131 725	92 045	15 015	17 690	6 975

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Distance en kilomètres entre la résidence du répondant et son lieu de travail habituel. La distance de navettage est calculée en ligne droite entre la résidence du répondant et son lieu de travail.

Note de bas de page 2

Ne comprend pas les données de l'Enquête nationale auprès des ménages pour une ou plusieurs réserves indiennes ou établissements indiens partiellement dénombrés

Note de bas de page 3

Pour les estimations de l'Enquête nationale auprès des ménages (ENM) de 2011, le taux global de non-réponse (TGN) est utilisé comme indicateur de la qualité des données. Cet indicateur combine la non-réponse totale (ménage) et la non réponse partielle (question) en un seul taux. La valeur du TGN est présentée aux utilisateurs. Un TGN plus faible indique un risque peu élevé de biais dû à la non-réponse et par conséquent, un risque moins élevé d'imprécisions. Le seuil utilisé pour la suppression des estimations est un TGN de 50 % ou plus. Pour plus de renseignements, se reporter au Guide de l'utilisateur de l'Enquête nationale auprès des ménages, 2011.

Note de bas de page 4

L'Enquête nationale auprès des ménages suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un mode de transport en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe dans un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours et des modes de transport inhabituels.

Source : Statistique Canada, Enquête nationale auprès des ménages de 2011, produit numéro 99-012-X2011064 au catalogue de Statistique Canada.